思小高速公路变身国家AA级景区的消息经报道后，在读者中引起了强烈的反响。一些人感觉非常新鲜，以后车行思小路可以停下来欣赏两边的风景了，但相关部门也在质疑道路变成景区的做法：高速公路成为风景区实在不利于游客的安全。
正方
行车顺便观景 两不误
近日记者驾车体验这条开了中国高速公路先河的景区高速路，并采访了西双版纳旅游等相关部门和游客，得到了一致的答案：高速路成为免费开放的旅游景区行车观景两不误，是一种真正体现“以人为本”理念的做法，值得推广。
“这是一个既不经营、产权也不改变，非营利性的公众等级旅游景区，本来高速公路就向社会开放，任何人都可以驾车进入高速路，并非评定旅游质量等级后才开放。”在西双版纳傣族自治州旅游局，进行本次等级评定的相关负责人马波介绍说，在本报发出消息后，西双版纳州旅游主管部门也接到了一些质疑的电话。
据介绍，经景洪市旅游局推荐，接到昆磨高速公路有限公司思小管理段将思小路评定为AA级景区的申请后，西双版纳州旅游景区质量等级评定委员会经过反复权衡，并查阅了公路交通、环保等法规，经过严格的国家旅游景区质量等级审核评定标准，以及对景观质量、游客意见、服务质量和环境质量进行了严格的审核后，确认各项指标达到标准，最终才将思小高速公路评定为国家AA级旅游景区。
在评定的过程中，思小高速管理段评定委员会提出了整改意见，对景区（公路两侧30米）范围内的厕所等设施进行了整改和完善，还专门制作出了导游图和设置了旅游安全警示标志。
根据旅游部门的统计数字显示，申报评定之前，平均每天在思小高速公路各观景点免费休闲观光的游客就超过400人，接待游客人数远远超越了很多A级景区。实际上，思小高速公路开通至今，其优美的风景早已成为名副其实的旅游景区了。(戴振华)
反方
高速路成景区 不安全
西双版纳傣族自治州旅游景区质量评定委员会经等级评定，确认思小高速公路穿越国家级自然保护区热带雨林的路段，为国家ＡＡ级旅游景区并免费向游客开放。思小路成为风景区引起了云南省园林专家及省公安厅交警总队相关部门的质疑，他们认为思小路成为风景区是不妥当的。
省公安厅交警总队法规处和秩序处两部门负责人援引国家道路交通管理及高速公路管理相关法规，认为既然高速公路连行人、非机动车、摩托车等都禁止进入，还规定禁止时速达不到70公里的汽车驶入，思小高速公路成为风景区当然是不妥当的。他们认为思小高速公路两边可以作为景区，但不能把高速公路也列为景区，因此思小路成为风景区的定论是不确切的。但可以经获准后在思小路边上设置服务区，供人休息、观光等。
昆明植物园高级工程师谢立山结合过去承担公路两边绿化的经历质疑说：“思小路成为ＡＡ级风景区，不符合道路交通安全和公路管理法，不利于游客的安全。”他认为思小路变成风景区是错误的，风景区就是风景区，公路就是公路，公路成景区则混淆了法律、法规的界限。 续先生等昆明市民说云南是动植物王国，不少公路穿越风景区，不少公路两边风景优美，但不能把公路，特别是高速公路列为风景区并向游客开放。他们认为创新发展旅游思路可以理解，但不能忽视相关法规，思小路成景区不宜效仿，不能开这条先河。市民甚至担心大象冲向游客或机动车刹车失灵冲向游客。(周平洋) (来源：春城晚报) |
